每一個離合器都是由以下的部分組成的:
(1)主動部分:飛輪、壓盤、離合器蓋等;
(2)從動部分:從動盤、從動軸(即變速器軸);
(3)壓緊部分:壓緊彈簧;
(4)操縱機構:分離杠桿、分離杠桿支承柱、擺動銷、分離套筒、分離軸承、離合器踏板等。
在分析離合器工作過程之前,首先掌握以下常用名詞:
自由間隙:離合器接合時,分離軸承前端面與分離杠桿端頭之間的間隙。
分離間隙:離合器分離后,從動盤前后端面與飛輪及壓盤表面間的間隙。
離合器踏板自由行程:從踩下離合器踏板到消除自由間隙所對應的踏板行程是自由行程。
離合器踏板工作行程:消除自由間隙后,繼續踩下離合器踏板,將會產生分離間隙,此過程所對應的踏板行程是工作行程。
離合器的工作過程可以分為分離過程和接合過程
在分離過程中,踩下離合器踏板,在自由行程內首先消除離合器的自由間隙,然后在工作行程內產生分離間隙,離合器分離。
在接合過程中,逐漸松開離合器踏板,壓盤在壓緊彈簧的作用下向前移動,首先消除分離間隙,并在壓盤、從動盤和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力;之后分離軸承在復位彈簧的作用下向后移動,產生自由間隙,離合器接合。











離合器對于手動擋的車主來講,可謂是非常熟悉;離合器也是手動擋車型和自動擋車型的區別之一;離合器的安裝位置是在發動機和變速器之間,是傳動系統中直接與發動機聯系的總成件,是切斷和傳遞動力的部件;離合器的主要作用有兩個:保證汽車的起步平穩、實現換擋的自然平順;離合器的這兩大作用不可忽視!就是汽車的平穩起步,汽車的起步過程就是車速從零開始逐漸加速的過程,汽車從靜止到往前沖的時候,會有很大的慣性,這個時候會給發動機造成極大的阻力矩,發動機的瞬時轉速會急劇下降到穩定的轉速,會造成發動機的熄火、無法起步!要想順利起步,就需要離合器的連接過渡作用。


離合器的工作過程可以分為分離過程和接合過程。
分離過程中,踩下離合器踏板,在自由行程內首先消除離合器的自由間隙,然后在工作行程內產生分離間隙,離合器分離。
接合過程中,逐漸松開離合器踏板,壓盤在壓緊彈簧的作用下向前移動,首先消除分離間隙,并在壓盤、從動盤和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力。
之后分離軸承在復位彈簧的作用下向后移動,產生自由間隙,離合器接合。







